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Archiv der Kategorie ‘Maschinenraum’

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6 Feb 2010

Drei Monate Entwicklung: Ein Rückblick in Zahlen und Diagrammen

Seit dem 03.11.2009 wird nun an Kunstretter programmiert. Im Folgenden möchte ich einen kleinen statistischen Einblick auf die bisherige Entwicklung ermöglichen und auch meine persönlichen Ansichten zum Entwicklungsprozess schildern. Die eigentlich schon länger fälligen “Neuigkeiten aus dem Maschinenraum” gibt es dann diesen Monat etwas später.

Für das Verständnis dieses Eintrags ist es wichtig, zwei Begriffe zu verstehen:

  1. Tickets. Das sind Einträge in einem internen Entwicklungswerkzeug (namens Trac), in der notiert wird, was bisher noch nicht so läuft wie es soll. Das können also Fehler sein (z. B. “Login funktioniert auch ohne Angabe eines Passworts”) oder Funktionen des Systems, die noch nicht programmiert wurden (z. B. “Suchfunktion”). Ein Ticket wird “geöffnet”, wenn es neu geschrieben wird, meistens dann, wenn jemandem der Fehler/die fehlende Funktion erstmals auffällt. Ein Ticket wird “geschlossen”, wenn entweder die Ursache für die Fehlfunktion im Programmcode korrigiert wurde – oder man feststellt, dass man ein ungültiges (“Hoppla, ich hatte mich ja nur vertippt”), doppeltes (“Oh, da hat Heinz ja vorgestern schon ein Ticket zu geöffnet”) oder nicht zu korrigierendes (“Ja, das ist so, aber das ist Absicht, weil …”) Ticket vor sich hat.
  2. Commits. Das sind Änderung am Programmcode. Das kann eine Korrektur eines Rechtschreibfehlers genau so sein, wie eine neue Suchfunktion, eine komplette Umstrukturierung der Seite oder gar eine Änderung, die überhaupt keinen bzw. keinen Sichtbaren Effekt hat. Es sagt nur aus, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt ein bestimmter Entwickler einen neuen Datenstand von seinem Rechner in den allgemeinen Programmcode (Repository) übertragen hat.

Die obige Grafik (Anklicken zum Vergrößern) zeigt die Anzahl der geöffneten, geschlossenen, noch verbleibenden offenen Tickets in bestimmten Zeitspannen an. Außerdem wird die Anzahl der Commits in diesen Zeitspannen angegeben. Am Anfang unserer Entwicklung haben wir noch mit anderen Werkzeugen gearbeitet, so dass ich bis zum 14.12.2009 keine Daten über Tickets vorliegen habe. Dieser Bereich ist blau hinterlegt und wird von mir im Folgenden nicht betrachtet. Wer sich dafür interessiert, was in dieser Zeit inhaltlich passiert ist, möge den entsprechenden Blogeintrag lesen.

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6 Februar, 2010 um 18:09 von Benedict

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22 Dez 2009

Neues aus dem Maschinenraum: Teil 2 – Der Rohbau

Statistik

Eine ganze Menge hat sich im letzten Monat am Kunstretter-System getan.

Es wurden 116 Änderungen (Commits) durchgeführt, die meisten von Ju und mir. Es gibt bereits 4848 Zeilen Programmcode. An 18 der 34 Tage seit meinem letzten Blogpost wurde am Programmcode gearbeitet.

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22 Dezember, 2009 um 20:55 von Benedict

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17 Nov 2009

Neues aus dem Maschinenraum: Teil 1 – Das Fundament

ZahnräderSeit einem halben Jahr dümpelt der Kunstretter-Dampfer so vor sich hin, der Kartograph fertigt Pläne an, im Funkraum wird mehr oder weniger enthusiastisch (oder gar nicht) über die Lage berichtet, der Kapitän sucht verzweifelt nach jemandem, der bereit ist den Rumpf neu zu streichen und monatlich trifft man sich zur Lagebesprechung.

Während in den ersten fünf Monaten sehr genau festgelegt wurde, was wir erreichen wollen, welcher Mittel wir uns dazu bedienen wollen und wer wir überhaupt sind, wurde erst in diesem Monat mit der eigentlichen Entwicklung angefangen. Einer unserer Programmierer, Ju (^jf, der einzige der noch keinen Steckbrief hier hat ;-) ) wurde zum Leiter des Entwicklungsteams ernannt und nach ausführlichen Diskussionen darüber, welche Technologien wir einsetzen werden, wie genau die bereits erwähnte Featureliste zu verstehen ist usw. wurden die ersten Zeilen Code geschrieben.

In der Kategorie “Neues aus dem Maschinenraum” möchte ich in Zukunft regelmäßig alle 14 Tage monatlich darüber berichten, wie sich der Kunstretter-Programmcode entwickelt. Solange noch nichts sichtbares da ist, kann dieser Einblick sicherlich interessant für Außenstehende sein. Ich werde versuchen so wenige technische Begriffe zu verwenden wie möglich, keine Sorge. ;-)

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17 November, 2009 um 13:34 von Benedict

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